News - NewSeaman

据统计，2024年中国外派船员人数突破15万，同比增长12%。中国船员以专业素质高、英语能力强受到国际船东青睐，主要派往日本、韩国、新加坡、欧洲等地。...

Industry News | 2026-06-24 | 👁️ 190

据最新调查，2024年中国海员平均薪酬较去年增长8%，船长月薪平均达到28000元，轮机长月薪26000元。散货船和集装箱船薪酬较高，油轮和液化气船因专业要求高，薪酬更具竞争力。...

Industry News | 2026-06-23 | 👁️ 442

据统计，2024年中国外派船员人数突破15万，同比增长12%。中国船员以专业素质高、英语能力强受到国际船东青睐，主要派往日本、韩国、新加坡、欧洲等地。...

Industry News | 2026-06-22 | 👁️ 364

随着陆上就业机会增多，船员职业吸引力有所下降。年轻一代选择海员职业意愿降低，船员老龄化问题突出。行业需提高待遇，改善工作环境。...

Industry News | 2026-06-21 | 👁️ 323

2024年中国港口货物吞吐量突破160亿吨，集装箱吞吐量超过3亿TEU，连续多年位居全球第一。上海港、宁波舟山港、深圳港位列全球集装箱港口前三。...

Industry News | 2026-06-16 | 👁️ 480

2024年中国造船企业新接订单量、手持订单量、完工量三大指标均居全球第一。中国造船业竞争力持续提升，高端船舶建造能力不断增强。...

Industry News | 2026-06-16 | 👁️ 348

随着陆上就业机会增多，船员职业吸引力有所下降。年轻一代选择海员职业意愿降低，船员老龄化问题突出。行业需提高待遇，改善工作环境。...

Industry News | 2026-06-15 | 👁️ 400

IMO提出2050年航运业碳减排目标，航运企业面临巨大减排压力。采用新能源、优化航线、降低航速等措施成为减排主要手段。...

Industry News | 2026-06-14 | 👁️ 436

2024年中国造船企业新接订单量、手持订单量、完工量三大指标均居全球第一。中国造船业竞争力持续提升，高端船舶建造能力不断增强。...

Industry News | 2026-06-01 | 👁️ 193

IMO提出2050年航运业碳减排目标，航运企业面临巨大减排压力。采用新能源、优化航线、降低航速等措施成为减排主要手段。...

Industry News | 2026-05-29 | 👁️ 390

据最新调查，2024年中国海员平均薪酬较去年增长8%，船长月薪平均达到28000元，轮机长月薪26000元。散货船和集装箱船薪酬较高，油轮和液化气船因专业要求高，薪酬更具竞争力。...

Industry News | 2026-05-29 | 👁️ 379